{"id":3895,"date":"2020-07-07T11:44:05","date_gmt":"2020-07-07T10:44:05","guid":{"rendered":"http:\/\/arwann.com\/?page_id=3895"},"modified":"2021-03-11T17:53:44","modified_gmt":"2021-03-11T16:53:44","slug":"calculer-et-suivre-un-azimut","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/arwann.com\/?page_id=3895","title":{"rendered":"Calculer et suivre un azimut"},"content":{"rendered":"\n

Plusieurs modes de progression.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"azimut<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Il existe plusieurs fa\u00e7ons de se rendre d\u2019un point \u00e0 un autre, ces fa\u00e7ons d\u00e9pendent de la mission mais aussi de la nature du terrain. Il faudra apprendre \u00e0 choisir le bon mode de progression. En For\u00eat de Rambouillet qui est relativement plate et p\u00e9n\u00e9trable dans la grande majorit\u00e9 de ses parcelles, on pourra progresser \u00e0 l\u2019azimut sur de longues distances, c\u2019est \u00e0 dire en suivant une direction donn\u00e9e par la boussole. Dans les collines du Morvan c\u2019est une autre histoire, l\u2019azimut se r\u00e9v\u00e8le difficile, car en ligne droite on risque fort de monter et descendre pour rien. Chacun a remarqu\u00e9 que la marche \u00e0 l\u2019horizontale, demande moins d\u2019effort que grimper ou d\u00e9gringoler des pentes. On risque aussi de traverser des haies touffues \u00e0 chaque fois qu\u2019on aborde une zone de bocage. On va donc essayer de suivre des chemins, mais comme rarement il y a un chemin qui va exactement du point A de d\u00e9part au point B de l\u2019arriv\u00e9e, il sera judicieux de sauter de tron\u00e7on de chemin en tron\u00e7on de chemin. Ces sauts pourront \u00eatre effectu\u00e9s \u00e0 l\u2019azimut sur de courtes distances. Dans d\u2019autres cas il n\u2019y a pas de chemins du tout, ceux qui ont parcouru le parc Uhro Kekkonen en Laponie comprendront ce que cela signifie vraiment. Il faut absolument comprendre le terrain pour choisir son mode de progression. Mais dans tous les cas on a besoin de confirmer sa position au cours de la progression, il faut savoir v\u00e9rifier l\u2019orientation des \u00e9l\u00e9ments de terrain qui se pr\u00e9sentent. Il faut savoir calculer ou relever un azimut aussi bien sur table que sur le terrain.<\/p>\n\n\n\n

Calculer un azimut<\/strong> sur table<\/h2>\n\n\n\n

sur la carte on trace au crayon (sans trop appuyer) l\u2019axe de sa progression qui passe bien s\u00fbr par les points A et B . Ensuite on rep\u00e8re quelle ligne verticale du quadrillage kilom\u00e9trique coupe cet axe et on la trace. Ensuite, on inscrit correctement les fl\u00e8ches sur les axes : une vers le nord et une dans la direction de la progression. Si on saute cette op\u00e9ration c\u2019est le plantage quasi assur\u00e9.<\/strong> Apr\u00e8s, \u00e0 main lev\u00e9e, on trace l\u2019arc de cercle orient\u00e9 (avec une fl\u00e8che) depuis la direction du nord vers la direction que l\u2019on souhaite suivre. Cette pr\u00e9caution est tr\u00e8s importante si on veut marcher dans la bonne direction et non pas dans la direction oppos\u00e9e<\/strong>. Une fois cette op\u00e9ration capitale effectu\u00e9e, on se saisit du rapporteur et on mesure l\u2019angle. (si on ne sait pas se servir d\u2019un rapporteur, retourner en classe de CM1).<\/p>\n\n\n\n

\"calculer<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Attention<\/strong>, un rapporteur ne mesure les angles que de 0\u00b0 \u00e0 180\u00b0. Si par exemple on marche plut\u00f4t vers l\u2019ouest, l\u2019angle mesur\u00e9 devrait avoisiner 270\u00b0 et cela d\u00e9passe l\u2019\u00e9tendue de mesure du rapporteur. Dans ce cas, on sait que pour passer de la direction nord \u00e0 la direction sud on a 180\u00b0 en plus. On va donc mesurer l\u2019angle depuis le sud jusqu\u2019\u00e0 la direction de marche et on n\u2019oublie pas d\u2019ajouter ces 180\u00b0 (du nord vers le sud). Attention, si on progresse presque vers le nord ou presque vers le sud, l\u2019angle ainsi dessin\u00e9 sera tr\u00e8s ferm\u00e9 et assez difficile \u00e0 mesurer. Dans ce cas on trace l\u2019axe est-ouest du quadrillage \u00e0 la place de l\u2019axe nord-sud et on rajoutera 90\u00b0 ou 270\u00b0 \u00e0 l\u2019angle relev\u00e9 au rapporteur. Ouf, c\u2019est fait ! On a relev\u00e9 l\u2019angle de marche par rapport au nord du quadrillage, c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re \u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n

\"les<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape consiste \u00e0 porter les corrections afin de changer de r\u00e9f\u00e9rence et d\u2019obtenir cet angle par rapport au nord magn\u00e9tique. Pendant cette op\u00e9ration on a toutes les chances de se tromper si on n\u2019op\u00e8re pas comme indiqu\u00e9 : il faut rep\u00e9rer le sch\u00e9ma des 3 nord dans un coin de la carte. Les angles y sont indiqu\u00e9s ainsi que la variation annuelle de la d\u00e9clinaison magn\u00e9tique. (Attention \u00e0 ne pas travailler avec de trop vieilles cartes car cette variation magn\u00e9tique n\u2019est pas vraiment constante d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre). Ensuite il faut tracer le sch\u00e9ma suivant et placer les arcs avec leur valeur. Avec un peu de r\u00e9flexion on voit ce qu\u2019il faut ajouter ou retirer pour obtenir la valeur finale \u00e0 afficher sur la boussole.<\/p>\n\n\n\n

Nous insistons beaucoup sur la n\u00e9cessit\u00e9 de dessiner ce sch\u00e9ma \u00e0 chaque fois, c\u2019est la seule fa\u00e7on de voir s\u2019il faut ajouter ou retrancher les corrections.<\/p>\n\n\n\n

Il y a ceux qui n\u2019ont pas de rapporteur d\u2019angle dans leur trousse topo (et qui vont maintenant en acheter un). Pour eux, il est possible de se servir de la boussole comme rapporteur. La mesure est moins pr\u00e9cise mais l\u2019avantage est de pouvoir mesurer des angles de 0\u00b0 \u00e0 360\u00b0 (le tour complet). Attention, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019orienter la carte pour relever l\u2019azimut, on peut donc oublier l\u2019aiguille de la boussole. La m\u00e9thode est similaire \u00e0 celle du rapporteur. On aligne le bord du ch\u00e2ssis de la boussole le long de la direction de marche et dans le sens de la marche (dans le sens de la fl\u00e8che). Ensuite on tourne la loupe mobile de mani\u00e8re \u00e0 aligner les rep\u00e8res du nord loupe boussole sur ceux du nord quadrillage de la carte. Relever l’angle au niveau de l’axe de la boussole, dans le sens de la marche, bien s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n

\"azimut<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Apporter les corrections n\u00e9cessaires pour parvenir \u00e0 l\u2019azimut par rapport au nord Magn\u00e9tique (comme vu pr\u00e9c\u00e9demment).<\/p>\n\n\n\n

Cette mani\u00e8re de proc\u00e9der directement avec la boussole est beaucoup moins pr\u00e9cise qu\u2019avec un rapporteur mais elle se fait rapidement. Ce sera cette m\u00e9thode qu\u2019on utilisera sur le terrain pour op\u00e9rer des v\u00e9rifications.<\/p>\n\n\n\n

Prenons un exemple : au cours d\u2019un jeu on d\u00e9bouche sur un chemin. En consultant la carte, il semblerait que ce soit tel chemin mais on n\u2019en est pas absolument s\u00fbr. On rel\u00e8ve alors l\u2019azimut du chemin o\u00f9 l’on se trouve et on v\u00e9rifie sur la carte l\u2019orientation du chemin qu\u2019on pense avoir rencontr\u00e9. Si les orientations correspondent c\u2019est bon (ce peut \u00eatre un chemin parall\u00e8le \u00e9videmment mais supposons qu\u2019on ne s\u2019est pas plant\u00e9 si lourdement). Dans ce type de v\u00e9rification, pas besoin de pr\u00e9cision et il est possible d\u2019oublier les 3 nords et faire comme s\u2019ils se confondaient.<\/p>\n\n\n\n

Il faut absolument savoir relever rapidement l\u2019orientation d\u2019un \u00e9l\u00e9ment sur la carte, c\u2019est l\u2019op\u00e9ration de v\u00e9rification qui sert constamment. V\u00e9rifier souvent l\u2019orientation des \u00e9l\u00e9ments de terrain rencontr\u00e9s permet de ne pas se tromper pendant une progression \u00e0 la carte. Pour faire souvent ces v\u00e9rifications il faut savoir les faire rapidement et sans se tromper. N\u2019oublions pas que nous avons 3 \u00e9l\u00e9ments d\u2019orientation : la carte, la boussole et le terrain et \u00e0 chaque v\u00e9rification les 3 \u00e9l\u00e9ments doivent concorder. Le gars qui ne sait pas jongler astucieusement avec ces trois \u00e9l\u00e9ments finira par se tromper et se perdre.<\/p>\n\n\n\n

 Relever un azimut sur le terrain<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"azimut<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Nous venons de voir comment relever un azimut sur la carte mais qu\u2019en est-il sur le terrain. Par exemple on croises un chemin et tu veux en conna\u00eetre l\u2019orientation. Facile : on prend la boussole dans la main gauche (droite pour les gauchers). On se place dans la direction du chemin sans l\u00e2cher la boussole et on tourne sur soi tout entier et non pas seulement la main, jusqu\u2019\u00e0 ce que le ch\u00e2ssis de la boussole soit bien dans l\u2019axe du chemin. Si on ne fait pas ainsi, c\u2019est le plantage assur\u00e9. Surtout on ne s\u2019occupes pas (encore) de l\u2019aiguille, on la laisse faire ce qu\u2019elle veut.<\/p>\n\n\n\n

\"azimut<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ensuite, sans bouger la main qui tient la boussole, de la main droite on tourne la loupe mobile de mani\u00e8re \u00e0 ce que les rep\u00e8res du nord trac\u00e9s sur la loupe viennent encadrer la partie rouge de l\u2019aiguille. Attention pendant cette op\u00e9ration il ne faut pas bouger, ni la main qui tient le ch\u00e2ssis de la boussole ni le corps. Sinon la mesure est fausse. Hop ! c\u2019est fini, et tu regardes la valeur sur la graduation circulaire.<\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e9ventuellement tu n\u2019as m\u00eame pas besoin de relever cette valeur, tu gardes bien la position de la loupe mobile et tu reportes ta boussole ainsi r\u00e9gl\u00e9e sur la carte pour op\u00e9rer la v\u00e9rification sur la carte. En pla\u00e7ant le bord du ch\u00e2ssis de la boussole sur ledit chemin tu dois voir les rep\u00e8res du nord se placer \u00e0 la verticale sur la carte (\u00e0 peu pr\u00e8s). Si c\u2019est bien le cas c\u2019est que le chemin sur la carte est orient\u00e9 comme celui o\u00f9 tu te trouves, il y a de grandes chances que ce soit bien les m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

 Suivre un azimut<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tracer un azimut sur une carte est relativement court, il est plus long et plus subtil de le suivre sur le terrain, une multitude de d\u00e9tails rev\u00eatent une importance capitale.<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8re \u00e9tape:<\/strong> r\u00e9gler la boussole<\/strong> sur la valeur de l\u2019azimut \u00e0 suivre. Il suffit de tourner la loupe mobile de la boussole pour venir mettre la graduation de l\u2019azimut \u00e0 suivre en face du rep\u00e8re qui correspond \u00e0 l\u2019axe de la boussole. \u00c0 cette occasion, il faut faire attention aux graduations. Souvent, l\u2019intervalle entre deux graduations correspond \u00e0 2\u00b0. Attention donc \u00e0 ne pas r\u00e9gler la boussole \u00e0 104\u00b0 au lieu de 102\u00b0 par exemple.
Parfois la boussole est en grades ou en milli\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8me \u00e9tape: attacher la boussole \u00e0 son poignet<\/strong> ou passez le cordon autour du cou pour ne pas la perdre. Dans les ronces ou les foug\u00e8res \u00e9paisses, on laisse assez facilement tomber sa boussole. S\u2019il fait nuit ou si quelqu\u2019un vient \u00e0 marcher dessus, bonjour les d\u00e9g\u00e2ts !<\/p>\n\n\n\n

Troisi\u00e8me \u00e9tape : prendre l\u2019azimut et partir<\/strong>. Il n\u2019y a que le premier pas qui co\u00fbte. Au cours de votre marche \u00e0 l\u2019azimut, v\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement que votre boussole reste toujours bien r\u00e9gl\u00e9e, surtout si le cadran mobile est un peu trop libre.<\/p>\n\n\n\n

Si on d\u00e9cide de suivre un azimut sur seulement quelques centaines de m\u00e8tres pour aller rattraper un chemin sensiblement perpendiculaire \u00e0 l\u2019azimut, il n\u2019est pas besoin de suivre exactement l\u2019azimut. \u00c0 quelques degr\u00e9s pr\u00e8s, on va n\u00e9cessairement tomber sur le chemin cible.<\/p>\n\n\n\n

\"il<\/a>
il faut souvent comparer l\u2019orientation des \u00e9l\u00e9ments sur le terrain et sur la carte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lorsque l\u2019azimut est plus long et que le but \u00e0 atteindre est un point particulier, alors la pr\u00e9cision est de rigueur. Prenons par exemple, une erreur de 2 degr\u00e9s sur un azimut de 5 km. \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, le d\u00e9calage sera : tang(2\u00b0) x 5000 m = 175m. Ce n\u2019est pas n\u00e9gligeable, surtout en terrain bois\u00e9. On passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du point et on continue jusqu\u2019\u00e0 ce que la patrouille se r\u00e9volte. Ou alors au lieu de passer sur le bord de l\u2019\u00e9tang, comme le montrait le trac\u00e9 sur la carte, on passe en plein milieu. il est assez rus\u00e9 de d\u00e9caler un peu son azimut \u00e0 droite ou \u00e0 gauche et d\u2019\u00eatre ainsi certain que le point cible se trouve \u00e0 coup s\u00fbt \u00e0 Gauche ou \u00e0 droite d\u2019un rep\u00e8re tr\u00e8s facile \u00e0 identifier. (chemin, rivi\u00e8re, falaise\u2026)<\/p>\n\n\n\n

Prendre la vis\u00e9e de l\u2019azimut est tr\u00e8s simple. Il suffit de s\u2019appliquer un peu. On prend la boussole bien \u00e0 plat dans la main (main et boussole toujours attach\u00e9es \u00e0 votre poignet), la fl\u00e8che de l\u2019axe de la boussole bien perpendiculaire \u00e0 la ligne des \u00e9paules et \u00e0 la ligne des pieds. Ensuite, on tourne tout son corps pour venir positionner l\u2019aiguille magn\u00e9tique du Nord entre les rep\u00e8res du nord de la loupe. Il est tr\u00e8s important de tourner le corps d\u2019un bloc et non seulement le bras. Le but est de toujours avoir la ligne des \u00e9paules bien perpendiculaire \u00e0 la fl\u00e8che dans l\u2019axe de la boussole. Une fois que l\u2019aiguille magn\u00e9tique du Nord et la fl\u00e8che Nord du cadran mobile co\u00efncident, on rel\u00e8ve la t\u00eate en suivant bien la fl\u00e8che de l\u2019axe de la boussole et on trouve sur cet axe un point de rep\u00e8re \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres et on marche dessus puisqu\u2019avec tout son corps on est d\u00e9j\u00e0 dans la bonne direction. Une fois ce premier jalon atteint, on recommence l\u2019op\u00e9ration et encore et encore.<\/p>\n\n\n\n

\"azimut<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Le point de rep\u00e8re choisi doit \u00eatre reconnaissable, si on le quitte des yeux, on doit \u00eatre capable de le retrouver. C\u2019est assez dur dans la for\u00eat o\u00f9 tous les arbres se ressemblent. C\u2019est pourquoi on ne doit pas chercher des rep\u00e8res lointains mais au contraire tr\u00e8s proches. Si on h\u00e9site sur son point de rep\u00e8re au bout de quelques pas, hop ! On reprend une vis\u00e9e. M\u00eame si le terrain est tr\u00e8s d\u00e9gag\u00e9 il ne faut pas prendre des vis\u00e9es trop lointaines, 20 \u00e0 50m, pas plus. S\u2019il n\u2019y a pas de points tant pis (d\u00e9sert, prairie, causse\u2026), on prend la direction de la boussole et on avance et lorsqu\u2019on commence \u00e0 perdre la m\u00e9moire de la bonne direction on reprend l\u2019azimut. Lorsqu\u2019il y a du soleil c\u2019est nettement plus facile, on peut garder un certain angle par rapport au soleil ou par rapport \u00e0 sa propre ombre. Cependant attention, le soleil tourne, pas tr\u00e8s vite certes mais il tourne tout de m\u00eame et en une heure sa progression est d\u2019environ 15\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

On va dire que cette m\u00e9thode manque de pr\u00e9cision. Bien au contraire, elle est tr\u00e8s pr\u00e9cise, car les nombreux \u00e9carts et approximations se moyennent automatiquement. Le danger ne vient pas de l\u00e0. Deux \u00e9normes erreurs guettent le d\u00e9butant.<\/p>\n\n\n\n

Erreur N\u00b0 1<\/strong> : Croire que la boussole ne fonctionne pas bien et qu\u2019elle tire \u00e0 gauche ou \u00e0 droite. S\u2019il n\u2019y a pas de bulle dans la loupe et si l\u2019aiguille tourne bien, alors la boussole fonctionne parfaitement. ET IL FAUT LA CROIRE. L\u2019impression de tirer \u00e0 droite ou \u00e0 gauche est totalement subjective. Il faut toujours se plier \u00e0 la direction indiqu\u00e9e.
Pour \u00eatre franc, une boussole peut d\u00e9bloquer : mais il est tr\u00e8s facile de s\u2019en apercevoir. Il peut arriver une inversion des polarit\u00e9 de l\u2019aiguille. Dans ce cas l\u2019aiguille rouge montre le sud et non pas le nord. Ceci peut arriver lorsqu\u2019on n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 soigneux avec sa boussole et que pour une raison ou une autre elle s\u2019est trouv\u00e9e soumise \u00e0 un fort champ magn\u00e9tique alors qu\u2019elle se trouvait bloqu\u00e9e plus ou moins \u00e0 l\u2019envers de ce flux.<\/p>\n\n\n\n

Erreur N\u00b0 2<\/strong> : croire la boussole mais corriger instinctivement. Cela se produit lorsque, devant choisir entre une petite d\u00e9viation \u00e0 gauche ou \u00e0 droite pour progresser dans les taillis, on choisit syst\u00e9matiquement le \u00ab\u00a0\u00e0 droite\u00a0\u00bb ou le \u00ab\u00a0\u00e0 gauche\u00a0\u00bb. Chacun est droitiste ou gauchiste sans le savoir. Il faut donc bien \u00e9quilibrer les d\u00e9viations et reprendre tr\u00e8s souvent l\u2019azimut. En g\u00e9n\u00e9ral au bout de vingt m\u00e8tres on a perdu la direction. Avec l\u2019habitude on reprend la direction juste en tournant la main qui tient la boussole sans tourner tout le corps mais \u00e7a c\u2019est pour les K\u00e9kos. Le v\u00e9ritable secret de l\u2019azimut c\u2019est de prendre tr\u00e8s souvent la vis\u00e9e. Car le savez-vous ? Le meilleur homme des bois livr\u00e9 \u00e0 lui\u2013m\u00eame TOURNE EN ROND dans la for\u00eat (si le soleil est cach\u00e9). En 30 mn il a accompli un cercle parfait en tournant vers la gauche ou vers la droite, pourtant persuad\u00e9 d\u2019\u00eatre all\u00e9 tout droit. Il faut donc se raccrocher en permanence \u00e0 la boussole et croire \u00e0 la stabilit\u00e9 du magn\u00e9tisme terrestre encore plus fortement qu\u2019\u00e0 la gravit\u00e9 ou l’intemporalit\u00e9 de\u00a0Dieu.<\/p>\n\n\n\n

Contournement d\u2019obstacle<\/strong> : Lors d\u2019un contournement d\u2019obstacle (\u00e9tang, champs), il faut prendre un bon point de rep\u00e8re de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019obstacle afin de pouvoir contourner cet obstacle en toute tranquillit\u00e9. Il vaut mieux prendre quelque chose de vraiment \u00a0rep\u00e9rable m\u00eame si ce n\u2019est pas dans l\u2019axe, on corrigera ensuite. Un arbre parmi d\u2019autres, et vu de loin, n\u2019est pas un bon rep\u00e8re sauf s\u2019il s\u2019agit d\u2019un sapin parmi des ch\u00eane. Si on ne trouve pas, on envoie un scout de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9. Il se positionnera de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019obstacle et vous servira de point de rep\u00e8re. Soit vous le guidez, soit il prend une boussole et il s\u2019assure qu\u2019il est bien plac\u00e9 par rapport \u00e0 vous en vous visant avec sa boussole mais avec l\u2019aiguille blanche du sud et non la rouge du nord. Vous avez compris qu\u2019il\u00a0faut choisir un scout assez intelligent pour cette op\u00e9ration.
L’autre m\u00e9thode, lorsqu’on est seul, c’est de se fabriquer un rep\u00e8re \u00e0 l’endroit o\u00f9 l’on se trouve. Une fois ce rep\u00e8re en place, on fait le tour de l’\u00e9tang et on se d\u00e9place jusqu’\u00e0 ce qu’on puisse visser se rep\u00e8re \u00e0 l’envers, c’est \u00e0 dire en mettant l’aiguille blanche du sud entre les rep\u00e8res de vis\u00e9e, et non plus celle du nord qui est rouge.<\/p>\n\n\n\n

Ordre de marche :<\/strong> Lorsqu\u2019on marche en patrouille \u00e0 l\u2019azimut, il faut que le topographe soit nettement  en t\u00eate. Ce dernier peut alors s\u2019arr\u00eater pour prendre son azimut sans bloquer tout le monde. Chacun comprend que, pour garder le m\u00eame rythme que ceux qui suivent,  le topographe devra trottiner entre les fr\u00e9quents arr\u00eats pour reprendre la vis\u00e9e. Le topo s\u2019occupe de tracer la voie, en ne m\u00e9nageant pas sa peine. Les autres derri\u00e8re peuvent le suivre \u00e0 \u00ab l\u2019\u00e9conomie \u00bb, c\u2019est beaucoup moins fatigant. Le topo peut se faire accompagner d\u2019un novice pour l\u2019initier \u00e0 l\u2019azimut. Il faut cependant qu\u2019il garde bien le contact visuel avec le reste de la patrouille. Le CP contr\u00f4le de temps en temps la route et g\u00e8re la bonne marche de la patrouille. Il faut rester silencieux afin de pouvoir surprendre des animaux et ne pas se faire rep\u00e9rer par les visages p\u00e2les.<\/p>\n\n\n\n

Suivre un azimut \u00e0 l\u2019aveuglette, sans carte, n\u2019est pas tr\u00e8s int\u00e9ressant. C\u2019est pourquoi Le topographe prendra soin d\u2019identifier sur la carte tous les obstacles rencontr\u00e9s sur son azimut. Cela lui permet de corriger sa route s\u2019il d\u00e9vie et \u00e7a lui permet de v\u00e9rifier sa position en permanence. La carte est juste une aide. Si on a d\u00e9cid\u00e9 de suivre un azimut, il ne s\u2019agit pas, \u00e0 la premi\u00e8re difficult\u00e9 rencontr\u00e9e, de continuer sur un chemin, une route ou la bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence de la voie rapide.<\/p>\n\n\n\n

De temps en temps, le topographe jettera un regard sur sa montre pour avoir une id\u00e9e de la distance parcourue. En for\u00eat, il faut compter 3 km\/h pour les scouts et 2,5 km\/h pour les guides. Un azimut de 2 km qui d\u00e9passe deux heures ce n\u2019est pas normal. \u00c0 ce moment, il ne faut pas jouer au bourrinos maximos, voire au cr\u00e9tinos maximorum. Poser son sac, \u00e9taler la carte et r\u00e9fl\u00e9chir. Le champ magn\u00e9tique terrestre \u00e9tant stable c\u2019est forc\u00e9ment autre chose qui a cloch\u00e9. (On est parti \u00e0 l\u2019envers, l\u2019azimut fut mal calcul\u00e9, le cadran est mal r\u00e9gl\u00e9).<\/p>\n\n\n\n

Suivre un azimut est assez fatiguant physiquement et \u00e9prouvant pour les nerfs car on a toujours l\u2019impression de se perdre d\u00e8s que les rep\u00e8res font d\u00e9faut. Mais, alors que la nuit tombe et que le vent se l\u00e8ve, quelle satisfaction lorsque, en s\u2019extirpant d\u2019un fourr\u00e9 ou en sautant lourdement un foss\u00e9, se d\u00e9voile soudain le calvaire que la patrouille devait atteindre. L\u2019intendance du bivouac est l\u00e0 quelque part, astucieusement planqu\u00e9es par le chef.<\/p>\n\n\n\n

retour \u00e0 Topographie \/ orientation<\/a>
Comprendre le relief et les cours d\u2019eau<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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